— Есть стереотип, что WOG — это сеть для солидных клиентов. На самом деле у нас заправляются абсолютно все категории водителей — и водители автобусов, и таксисты, и дальнобойщики, и бизнесмены, и шоумены. У нас широкий круг постоянных клиентов, но особенно радуют семьи с детьми, которые приезжают в выходные пообедать, купить воды, заправить машину. Есть детский уголок, где малыши могут поиграть.

Поскольку клиенты часто заняты разговором по телефону, случается, что путают колонки. Оператор уточняет, а человек, занятый разговором, просто кивает в ответ на его вопрос. Всегда решаем такую ситуацию, чтобы не пострадали интересы клиента. В целом мне кажется, что в последние годы водители в Киеве стали более терпимыми и лояльными. Не возмущаются, если видят очередь на заправке, стало гораздо меньше конфликтных и спорных ситуаций, чаще приходят друг другу на выручку, помогают и уступают.

Мы работаем 24 часа в сутки без выходных, находимся на оживленной трассе, поэтому поток клиентов постоянный. Даже когда я не нахожусь на заправке, я на связи по телефону. Заезжаю в выходные, могу заглянуть ночью. Вообще работаю в компании уже семь лет. Чтобы быть эффективным руководителем, нужно общаться с персоналом: слышать их, ставить правильные задачи, контролировать, уважать, хвалить, ценить. Именно так принято в компании. У нас постоянно проходят тренинги и обучения, сдаем тесты. Это дает возможность каждому сотруднику компании постоянно развиваться и двигаться вперед.

Сейчас часто говорят, что людям старше 45 лет трудно найти работу. У нас нет ограничений по возрасту при приеме на работу. Все зависит от человека. Если хочешь работать и готов соблюдать требования компании — мы только за, с удовольствием дадим такую возможность! Нет и ограничений по полу: девушки тоже работают заправщицами. Я оцениваю такой опыт как позитивный. Вообще если человек хочет работать, он будет работать. Если человеку работа не нужна, он найдет сотню причин: трудно, неудобно добираться, не нравится график и так далее.

— Работаю тут уже второй год. Начинала с кухни, сейчас я администратор. В мои обязанности входит работа с персоналом, ведение документации, также отвечаю за торговый зал. Руководство предложило попробовать себя в новой должности, я согласилась, хотя очень переживала, получится ли. Училась и сейчас еще продолжаю учиться. Возможность расти есть, но не все этого хотят. Некоторые ценят стабильность и постоянство, не хотят дополнительной ответственности.

Наши клиенты покупают не только масла и омывающие жидкости для машины, еще берут игрушки и сладости детям. Есть категория людей, которые интересуются книжками, покупают, особенно интересные новинки.

Любимая еда большинства клиентов — то, что побыстрее. Значит, хот-доги и бургеры. Часто берут меню — например, картошка, бургер, пепси. Интересно, что когда девушки берут себе круассан с лососем или смузи — они делают фото еды, а когда заказывают бургер-меню, фотки делают редко. Сладкое любят все — и дети, и взрослые, и девочки, и мальчики. Любимая выпечка у всех — круассаны и слойки с кленовым сиропом.

— Работаю на WOG уже три года. До этого никак не была связана с кухней. Прошла медосмотр, потом стажировку: нужно было изучить все процессы, технологические карты блюд, правила стикеровки продуктов.

Я работаю в дневные смены пять дней в неделю, выходные — в субботу и воскресенье. Обязательное требование — форма, закрытая обувь, бейдж, опрятный внешний вид.

Я и раньше любила готовить, но больше дома — для себя и близких. Теперь готовлю тут, знаю процессы и могу делать все. В течение дня следим за состоянием кухни, убираем, протираем. А вечером девочки делают полную уборку-мойку кухни. У нас нет распределения на участки работы, каждый готов при необходимости подменить другого. Правда, после работы готовить дома хочется уже не так часто.

Кухня у нас небольшая, но очень удобная, все грамотно расположено, так что работать на ней — одно удовольствие. Думаю, в день мы кормим в среднем 200 человек. В среднем 4-5 минут приходится подождать свой заказ, — делится Вита.

— Я тут совсем недавно. Позвонила, приехала на собеседование, тут всему обучают на стажировке. Параллельно прошла медосмотр, — рассказывает Инна.

Достаточно быстро вошла в ритм. Работаю по графику «ночь-день-два выходных», но и к ночным сменам уже привыкла. Ночью людям тоже хочется поесть, бывает, и супы заказывают.

Утром к нам едут не только заправиться и выпить кофе, но многие и позавтракать. Самое популярное — наш макси-завтрак. Мне почему-то сложнее всего было справиться с ним, но я пару раз посмотрела, как готовят девочки, несколько раз приготовила сама, и страх прошел. Кофе берут не только утром, но и в течение всего дня. К нему часто покупают выпечку — слойки и круассаны. Постоянно готовим свежее: если видим, что на витрине осталось мало слоек, тут же печем еще.

Каждая из нас умеет делать все: и нарезать заготовки для салата, и поработать на кассе, и напечь круассанов, и сделать хот-дог или бургер. Когда нужно, помогаем друг другу. Я очень переживала, смогу ли я влиться, примут ли меня. Но коллектив оказался очень хорошим, дружным, кажется, что мы давно уже знакомы и работаем вместе.

Готовим строго по технологическим картам, они едины для всей сети. По правилам столы, посуда, оборудование, полы должны мыться сразу же. Поэтому мы постоянно моем кухню в течение дня. Мне очень нравится, как обустроена кухня, и особенно наша техника для работы. Иногда бывают проверки: смотрят, соответствует ли приготовленное блюдо технологическим картам, соблюдаем ли мы все стандарты, — рассказывает Инна.

— Выбрала компанию WOG в большом списке вакансий на Work.ua, прошла стажировку и приступила к работе. Мой дресс-код — темные лодочки, темные брюки и фирменная рубашка. Слишком яркий макияж и броские украшения не ношу, зачем отвлекать внимание клиентов.

Мы работаем по графику: 12 часов дневная смена, 12 ночная и два дня дома. На праздники работает тот, кому выпало по графику.

Самое ходовое топливо — это пятый и обычный дизель. Часто заказывают дополнительную услугу — подкачку колес, еще наши парни могут помыть лобовое стекло, залить омыватель. У нас есть зарядка для электромобилей, однажды на моей смене заряжали такое авто.

Самый популярный напиток — кофе, с приходом весны, наверное, больше хочется витаминов, поэтому чаще берут фирменный натуральный чай — смородиновый, облепиховый, имбирный. Большинство клиентов задерживается, чтобы выпить кофе, поесть, иногда остаются посидеть с ноутбуком. В ночное время таких посетителей еще больше.

Иногда заезжают иностранцы, всегда вежливые и внимательные, а афроукраинцы вообще лапочки. Заказывают они то же, что и украинские водители, заправляются и пьют кофе. Я немного знаю английский, стараюсь быть им полезной. Часто заезжают водители больших рейсовых автобусов, фур и даже тракторов. Эти люди очень общительные и добрые. Никогда не было, чтобы кто-то нагрубил. Много посетителей с детьми, для малышей берут теплое молочко — у нас есть такое предложение.

— Работаю тут уже шесть лет. Я и раньше работал на заправочных станциях, но пришел на WOG и понял, что сделал правильный выбор, — рассказывает Владислав. — Сильные стороны компании — это стабильная конкурентная зарплата, возможность делать карьеру. Хочешь расти, развиваться? Скажи об этом, тебе помогут, направят на обучение.

Что важно в моей работе? Общаться, улыбаться, быть спокойным и уравновешенным. Ну, и выстаивать смену на ногах. В первое время может быть непросто, но потом привыкаешь, узнаешь постоянных клиентов. Заезжает, а ты уже знаешь, что он будет брать и сколько литров заправлять. Еще у нас можно залить омыватель и подкачать шины. Важно быть внимательным, например, вовремя напомнить клиенту, чтобы не спутал антифриз и омыватель. Если клиент пробил колесо, кто-то обязательно поможет заменить.

Часто заезжают к нам заправляться футболисты «Динамо», как-то заглянул Павло Зибров, видели Тараса Чорновола, Олега Ляшко, других политиков. Мы ведем себя так же, как с обычными клиентами, но однажды приехал Павло Зибров, тут уж девочки не смогли удержаться и побежали по очереди с ним фотографироваться.

Одни клиенты четко знают, чего хотят. Другие могут заказать пять позиций товара, а потом вспомнить, что нужна еще водичка. Очередь ждет, человек бежит в зал за водой. Кто-то заранее знает, сколько литров топлива ему нужно, а кто-то — не может сказать. У нас есть уголок потребителя, в нем вывешиваются сертификаты на топливо, всегда можно посмотреть, проверить. Сеть выдает карты постоянным клиентам, эти карты дают разные выгоды и привилегии. А это еще больше привлекает.

Уже почти две трети клиентов отказались от наличных расчетов, платят банковскими, топливными картами, кто-то оплачивает покупки с телефона. Самый ходовой напиток — это кофе: американо, эспрессо, латте. Первые два чаще заказывают мужчины. Примерно треть наших клиентов — женщины. Хот-доги и бургеры — самая ходовая еда. Думаю, наш хот-дог стал таким популярным потому, что он не только вкусный, но и максимально удобный для быстрого перекуса, ничего ниоткуда не вываливается.

Ночью тоже заезжают перекусить. Помню, как-то в новогоднюю ночь люди приехали в 23:40 поесть бургеров. Четверг, пятница, суббота — дни, когда по трассе идет самый большой поток транспорта, а значит, самые напряженные для нашей работы.

— Нашел вакансию от WOG в интернете, отправил резюме. После собеседования и стажировки вышел на работу. График у меня «день-ночь-двое дома»: в один день работаю с восьми утра до восьми вечера, на следующий день выхожу в восемь вечера и работаю до утра. А потом два дня свободен. К графику привык быстро, да и домой добираться недалеко.

Ответственность у нас большая — работаем с топливом, горючими материалами. Главное достоинство для меня — удобный график и стабильность. Оплачивают отпуск, больничный. Хороший дружный коллектив.

У нас есть зимняя и летняя форма, она включает защитную обувь с железными вставками, чтобы пальцы беречь. Обязательно — кепка. Все выдает компания, вплоть до носков и перчаток. Все сотрудники носят бейджи: водитель ведь должен знать, как ко мне обращаться, правильно?

Водители разные. Что женщины — плохие невнимательные водители — это стереотип. Есть женщины, которые виртуозно водят, а есть мужчины, которые заезжают заправляться боком или задом. Зависит не пола, а от самого водителя. Заправлял самые разные машины — от Жигулей до Бентли и Ягуара, — рассказывает Виталий.

Алексей, программист, основатель бизнес-клуба

— Я за рулем с 2008 года — 11 лет. Помню, как я заправлялся впервые — это было в пробке на Черниговской. За это время заправки, конечно, поменялись. Раньше ты подходил к хмурой советской тетушке и извинялся, что захотел заправиться за свои же деньги. Сегодня заправки — это сервис. Одни уже достигли высокого уровня, другие к нему еще подтягиваются, а кто-то и сейчас остается в прошлом веке.

Для меня на заправке важны атмосфера и комфорт, а цена — не главное, гривна-две ничего не изменят. Я — визуал, мне нравится дизайн заправок WOG, выполненный в теплых тонах, хорошо сочетаются коричневый и зеленый. К примеру, заправки другой сети неприятны мне дизайном, я там и не заправляюсь.

Обычно заезжаю именно на эту заправку, я как раз постоянный клиент, заливаю топливо раз в три-четыре дня, иногда подкачиваю резину.

Перекусываю в WOG CAFE, я — ЗОЖник, поэтому предпочитаю бульончик, ролл-лаваш с курицей и сэндвич с индейкой (недавно убрали из меню, и этого блюда мне не хватает).

У меня Ягуар, машина — мой дружбан, хотя иногда приходится возить в ней запчасти для мебели, это не очень хорошо.

Лайфхак от Алексея: если хотите наверняка заправиться без очереди — приезжайте ночью.

Ира, визажист

— Я за рулем 9 лет. Воспринимаю свою машину как второй дом. Не помню детально, как заправлялась впервые, но точно запомнился страх. За это время заправки изменились кардинально, теперь ты получаешь сервис.

Для меня главное в заправке — дизайн. Когда вижу такую яркую и привлекательную заправку, уже хочется заехать, даже если не заправиться, то просто выпить кофе. Заправляюсь примерно раз в неделю, часто пью здесь капучино.

С подкачкой шин и другими дополнительными услугами мне помогает муж, он тоже водитель и знает, когда что нужно делать.

Сергей, предприниматель

— Я за рулем три года. Машиной пользуюсь каждый день и заправляюсь два раза в неделю. Никогда не допускаю, чтобы бак опустел и мигала лампочка, это неправильно, лучше заправляться чаще. У меня BMW, для меня машина — это нечто большее, чем средство передвижения.

Обычно выбираю заправку по дороге, часто бываю тут по пути на работу. Иногда задерживаюсь выпить кофе и съесть хот-дог. Дополнительными услугами пользуюсь по надобности.

С годами меняются не только заправки, но и водители. К примеру, я замечаю, что сейчас водители, неважно на каких машинах они приехали, стали чаще давать пистолетчикам чаевые за мытье окон и другие услуги.

Руслан, предприниматель

— Я за рулем с 18 лет, водительский стаж уже больше 20 лет. Сейчас езжу на Мазде. На WOG бываю довольно часто, нравится тут кофе. Но главный критерий при выборе заправки — качество топлива, точнее, ход машины на конкретном бензине. Как правило, заправляюсь по дороге на работу или домой. Езжу каждый день, и по городу, и за его пределами.

Я заправляюсь 95 бензином дважды в неделю. Если знаю, что неделя предстоит насыщенная, то заливаю полный бак. Но когда хочется проверить машину, например, при смене шин, заливаю ровно 30 литров, чтобы понять, как расходуется бензин и идет автомобиль.

Сейчас заправки активно используют систему лояльности, постоянно есть какие-то акции. Из-за этого иногда сложно понять, сколько платишь за бензин. Тогда заливаешь 30 литров и смотришь, сколько километров поехал и сколько за это заплатил. Конечно, я пользуюсь преимуществами системы лояльности на заправках: их предлагают довольно ненавязчиво, скидки рассчитываются автоматически.

Помню, как заправлялся впервые — с канистрой в автошколе на грузовом автомобиле. Это было ужасно: надо было самому заливать 20-литровую канистру через лейку в бак, оно расплескивалось, в общем, так себе опыт.

За те годы, что я за рулем, заправки из обычных бензоколонок превратились в точку предоставления быстрых услуг, сервиса. Конечно, есть, куда развиваться, но уже неплохо. На заправке я регулярно пользуюсь двумя видами услуг: помыть стекло и подкачать шины. Иногда покупаю еду с собой в дорогу. И, естественно, кофе.

Сейчас можно без проблем заправиться в любое время. Когда возникает ажиотаж из-за событий в стране, все начинают заправляться «про запас», но это редкие ситуации.

Для меня машина — нечто большее, чем просто средство передвижения. Это дом на колесах, да и вряд ли может быть иначе. Я провожу вне дома около 16 часов, из них половину — в автомобиле, поэтому и отношение к нему соответствующее.

Владимир, предприниматель

— За рулем я больше 20 лет. Хорошо помню, как заправлялся впервые, но в отличие от многих, у меня это не кошмарные воспоминания. Приехал, поставил машину, оплатил, заправился, уехал. И делал так все последующие годы. Тогда были другие колонки, со стрелками, если помните. Стояла будочка кассира, куда платили за бензин.

Сейчас заправки изменились кардинально: появилось удобство, много разных сервисов. Я считаю, что в Украине заправки действительно на высоком уровне, по опыту могу сказать, что и в Европе не везде есть такие, как наши национальные сети. Даже глобальные по сервису могут быть хуже.

Регулярно заправляюсь на WOG. Мой выбор заправки зависит в значительной мере от уровня сервиса, который на ней предоставляют. И, конечно, от цен на топливо. Но у каждого водителя свои критерии: например, моя жена выбирает заправку по качеству кофе. Ей все равно, какое топливо и сколько стоит, главное — вкусный кофе. Она говорит: если кофе хороший, значит, и заправка хорошая.

Обычно я заправляюсь 95-м премиум. Иногда — дважды в неделю, а иногда — раз в две недели. Заправляюсь, когда стрелочка уже ложится. Езжу на машине ежедневно, но не могу сказать, что провожу в ней много времени. Обычно это поездки из дома в офис и обратно. Пробеги небольшие — в среднем около 200 километров в неделю. В основном городские.

Подкачкой шин на заправке пользуюсь редко, разве что перед долгими поездками. Но часто беру кофе.

Самый главный лайфхак, как сэкономить время на заправке и повысить удобство, — это бесконтактная оплата. Не надо стоять в очереди, поставил приложение на телефон и можешь, не выходя из машины, оплатить и заправить. Конечно, за кофе придется зайти в кафе.

Машина для меня — это часть семьи, такой себе родственник. Обслуживаю свою Ауди в официальном сервисе, делаю хорошую химчистку. Иногда могу ее погладить.