С профи и кофе:
как поменять шины в центре Vianor

Автолюбитель вспоминает о существовании шин в трех случаях: весной, осенью или в случае какой-то поломки. И это нормально — ведь об остальном должны заботиться специалисты. Чтобы больше узнать о зимних шинах перед наступлением холодов, Уикенд провел день в шинном центре VIANOR. Здесь работают профессионалы, которые знают о шинах все или почти все, издалека отличают зимнюю шину от летней и готовы рассказать, направить, а иногда и предотвратить возможные ошибки.
Юрий, управляющий шинного центра Vianor
Юрий, управляющий шинным центром Vianor
Мы здесь каждый день, с самого утра и до позднего вечера, ведь даже в праздничные дни у людей случаются проблемы. Готовы помочь каждому клиенту, обеспечить качественные услуги сервиса, шиномонтажа, заправки кондиционеров. Если нужно — подберем шины, которые подойдут конкретному автомобилю и водителю.

С большинством клиентов видимся в апреле-мае, а потом с середины октября, когда температура начинает снижаться и грядут первые заморозки. А вот на развал-схождение и мойку автомобилисты приезжают круглый год. По сути это самые востребованные услуги из нашего арсенала. И даже в самое загруженное время стараемся работать так, чтобы в очереди на улице было не больше одной машины. Записаться на прием можно и заранее — онлайн или по телефону.

Водители у нас довольно подкованные, но все же прислушиваются к советам наших специалистов. Я работал шиномонтажником, затем мастером-приемщиком на шиномонтаже, так что разбираюсь в вопросе и знаю всю работу изнутри. Пока мы заняты машинами, водители могут отдохнуть в клиентском зале — тут есть кофемашина, телевизор, Wi-Fi. Летом оборудуем площадку на улице, с диванчиками и навесом.

Среди наших постоянных клиентов — Руслана Лыжичко, Валерий Харчишин, вокалист группы «Друга Ріка», а с недавнего времени и Злата Огневич. За время работы повидали самые разные авто — и Brabus 800, и Bentley Mulsanne. Неподалеку от нас находится ретро-мастерская, в которой есть по-настоящему уникальные машины. Ребята из мастерской — тоже наши клиенты.
Артур, шиномонтажник
Артур, шиномонтажник
— Я бы рекомендовал менять шины, когда среднесуточная температура опускается до +10. И неплохо бы заранее заказать зимний комплект. Если клиент заказывает у нас, ему даже не придется ехать за своей покупкой — достаточно приехать к нам, и мы возьмем комплект прямо со склада.

Кстати, летние шины после шиномонтажа тоже можно оставить у нас. Большинство клиентов банально не имеют подготовленного места для хранения шин: это точно не должен быть чердак или балкон. В шинном хранилище выдерживается температурный режим и определенный уровень влажности. Если шина летом полежит на балконе, часто она пересыхает, из резиновой смеси испаряются эфирные масла, которые придают ей эластичность. В результате на боковинах могут появиться трещины, они будут пропускать воздух. Такие шины придется выбросить. Но даже если до этого не дойдет, пересохшие шины теряют свои свойства — прежде всего сцепление с асфальтом. А это сказывается на увеличении тормозного пути и ухудшении управляемости.

Некоторые клиенты приезжают со своим комплектом, а другие покупают у нас. Vianor работает, в частности, с шинами Nokian Tyres. В 30-х годах именно Nokian Tyres выпустили первую в мире зимнюю шину — до этого водители даже не задумывались, что шины должны быть по сезону. Сегодня это очевидно всем. И зимние шины Nokian Tyres с тех пор — среди лучших.
Алексей, шиномонтажник
Алексей, шиномонтажник
— Я работаю шиномонтажником четыре года. Это хороший опыт и водители нам доверяют.

Зимние шины желательно ставить недели за две до заморозков — примерно в середине октября. Пик занятости шиномонтажа приходится на конец октября — середину ноября. Эти три недели здесь особенно жарко. Кстати, даже если шиномонтаж приходится на час пик, я все равно советую водителям сначала заехать на мойку и помыть шины. Снятый комплект мы упаковываем в чехлы и в таком виде отдаем клиенту. Чехлы чистые, и шины в них тоже будут храниться чистыми.

Конечно, мы предлагаем клиентам оставить шины у нас на хранение. Это не бесплатно, но удобно и безопасно: клиенту не приходится таскаться с колесами, и хранятся они у нас с соблюдением всех нормативов.
Владислав, шиномонтажник
Владислав, шиномонтажник
— Если ездить по-настоящему много, шины можно износить за 2-3 сезона. И даже быстрее — если неисправна подвеска, или водитель не переживает относительно правильных углов развала-схождения. Но даже когда пробег минимальный, лучше не ездить на одном комплекте больше шести лет.

Обычный автомобиль мы переобуваем примерно за 30 минут. Из всех авто, которые приезжали на станцию, больше всего мне запомнились бронированные. Их переобувать сложнее — на одно колесо уходит примерно час, ведь шины конструктивно очень отличаются от обычных. Они оборудованы специальными креплениями, которые не дают шине отделиться от колеса даже при полной потере давления. А поддерживает их в спущенном состоянии кольцо из гибкого эластомера. Так что в случае чего можно без остановки проехать довольно долго.
Как подобрать правильные шины для вашего автомобиля и продлить срок их службы?
— Nokian Tyres — это прежде всего премиальные шины. В этом году компания выпустила новую модель Nokian WR Snowproof, которая хорошо адаптируется к перепадам температур и работает как на снегу или снежной каше, так и во время дождя. Есть и шипованные модели для суровых снежных зим — прежде всего, Hakkapeliitta 9 с очень цепкими и долговечными шипами. А еще серия среднего ценового сегмента Nokian Nordman.

Ориентироваться в модельном ряду Nokian Tyres легко. Если в названии шины есть сокращение SUV — это модели для тяжелых кроссоверов и внедорожников. Они отличаются усиленной конструкцией: боковины усилены арамидными волокнами, которые используются в бронежилетах. Nokian WR С3 и новейшая Hakkapeliitta LT3 предназначены для малотоннажного и коммерческого транспорта.

На премиальные шины Nokian Tyres распространяется расширенная Hakka-гарантия: в случае физического или механического повреждения колеса, либо если происходит его неправильный износ, — мы ремонтируем шину за свой счет. Если отремонтировать невозможно, меняем на новую. Но это все при условии, что шину эксплуатировали правильно — с учетом сезона, на исправной машине с исправными дисками и так далее.

Конечно, занимаемся не только гарантийными случаями. Какой бы модели ни была шина и где бы ее ни купили, возьмемся отремонтировать боковые порезы и проколы, поставить радиальный пластырь. К сожалению, не все повреждения поддаются ремонту, но, если мы не сможем, едва ли справится кто-то другой.

Юрий, управляющий
Как выбрать шину?
Отталкивайтесь от того, по каким дорогам вы больше ездите. Если за городом, а впереди зима, лучше подойдет шипованная модель, ведь дороги у нас чистят не везде. Если живете в городе, то обратите внимание на фрикционные шины. Например, в составе резиновой смеси Nokian Hakkapeliitta R3 есть микрокристаллы, которые цепляются за скользкое покрытие почти так же, как шипы. Кроме того, важен и стиль вождения: любителям быстрой езды подойдут шины с высоким скоростным индексом.
Как продлить срок эксплуатации шин?
Раз в 1500 километров следует проверить степень износа всех колес. У шин Nokian Tyres прямо на протекторе есть отметки, по которым можно определить остаток протектора в миллиметрах. Если есть разница в износе, колеса необходимо поменять местами по диагонали — переднее левое и заднее правое, затем то же самое повторить с передним правым и задним левым. Таким образом удастся избежать ситуации, когда колеса на ведущей оси «уходят» раньше ведомой пары.
Внимательно следить за состоянием подвески и тормозных механизмов своего автомобиля. Это в принципе полезно, а еще убережет от ситуации, когда неправильно установленный развал-схождение «съедают» протектор с утроенной скоростью.
Правильно хранить шины дома или в шинном центре. Если все же дома — стоит помнить, что место должно быть прохладным, хорошо проветриваемым и с нормальной влажностью. Кроме того, шины без дисков нельзя класть друг на друга или подвешивать, а шины на дисках — ставить вертикально.
В любом случае стоит рассмотреть услугу «Hakka-отель», предоставляемую центрами VIANOR: можно приехать, переобуться и оставить шины на хранение. Мы их принимаем, замеряем остаточную высоту протектора, записываем все повреждения и составляем договор хранения. Когда водителю опять надо переобуться, он приезжает и меняет шины. Это удобно и позволяет сэкономить время в сезон — не придется стоять в очередях.

Всего на складе каждого шинного центра может храниться около 800 комплектов. У нас пока загрузка неполная. На всех шинах есть пометки: номер договора, имя и фамилия владельца, размер и модель шины, номер автомобиля и телефонный номер водителя на случай, если он забудет о них. Да, такое тоже бывает.

Это довольно востребованная услуга, потому что машин становится все больше, а место для хранения есть не у всех.
Для чего и в каких случаях необходимо делать развал-схождение автомобиля?
Виталий, мастер участка установки развала-схождения

Углы установки колес регулируются для того, чтобы колеса автомобиля контактировали с асфальтом равномерно — это оптимизирует износ и сохраняет управляемость. Развал-схождение водителю нужно делать после каждого ремонта ходовой, или когда колесо попало в серьезную яму на дороге. После смены резины тоже рекомендуется проверить развал-схождение.

Виталий, мастер участка установки развала-схождения
Мы расспросили клиентов, которые заехали на шинный центр VIANOR, и выяснилось, что большинство из них постоянно пользуются его услугами. Они рассказали, как выбирают шины, и поделились впечатлениями от сервиса.
Евгений, профессиональный водитель
Евгений, профессиональный водитель
— У меня нет времени анализировать тонну информации о шинах, поэтому я пользуюсь советами специалистов VIANOR. Машин у меня две, и обе переобуваются здесь. А сейчас мне помыли авто и выставили развал-схождение. Живу в частном доме, так что летние шины храню дома. Шипованной резиной не пользуюсь: зимой дороги в городе посыпают, асфальт чистят, поэтому смысла нет. Но и всесезонным шинам не доверяю — не думаю, что они подходят для нашего климата.
Денис, ездит на Renault
Денис, ездит на Renault
— У меня была критическая ситуация: шины уже полностью лысые, ездить на них опасно. Поэтому пришлось срочно покупать новый комплект. Пока меняют шины или ремонтируют машину, никуда не ухожу — стою рядом, наблюдаю за процессом.

Всесезонка — не для украинских дорог. На зиму беру шипованные шины. Выбираю сам, считаю, что достаточно разбираюсь в вопросе и знаю, что подходит для моей машины. Храню в гараже или подвале, главное, чтобы в помещении для хранения было не жарко, и чтобы шины не пересыхали.
Ирина, ездит на Daewoo Matiz
Ирина, ездит на Daewoo Matiz
— Зимние шины решила ставить вместе с заморозками. Записалась на замену заранее. В прошлый раз помог с выбором знакомый, до этого просила совета у продавцов в магазине. Не планирую глубоко погружаться в тему, считаю, лучше довериться специалистам.

Замечала, что к женщине-водителю мастера иногда относятся слегка снисходительно, мол, не разбираются в важных автомобильных вопросах. Но это так и есть — не разбираюсь, потому что доверяю мастеру, которого мне порекомендовали как профессионала.
Игорь, профессиональный водитель
Игорь, профессиональный водитель
— Выбираю шины сам, по соотношению цена-качество. Стараюсь брать известные, хорошие бренды. Покупаю минимум за неделю до шиномонтажа. Несезонный комплект храню в гараже у товарища. Не могу сказать, что там идеальные для этого условия, но своего гаража у меня нет, а тащить их в квартиру не хочется.

Шипованную резину не беру, у нас не настолько суровые зимы. Современная фрикционная шина высокого качества вполне способна конкурировать с шипованной.
Наталья, ездит на BMW
Наталья, ездит на BMW
— В вопросе осеннего шиномонтажа я ориентируюсь по погоде: когда начинает холодать — пора ехать. Как правило, записываюсь заранее, потому что колеса надо везти на другой машине — в эту они не помещаются.

Пока машину переобувают, могу зайти в кафе, отдохнуть. Процесс не контролирую, полностью доверяю мастерам.

Материал подготовлен при поддержке Vianor.
Шины меняли
Светлана Максимец
Марина Курильчук
Марина Шилович
Ольга Сошенко